O Cesvi Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária) submeteu o Ford Fusion a testes de impacto. O sedã foi arremessado contra uma barreira indeformável de 32 toneladas a uma velocidade de 15 km/h (equivale a um choque a 30 km/h entre veículos nas ruas). Esse procedimento é adotado como padrão pelo RCAR (Research Council for Automobile Repair), conselho internacional de centros de pesquisa veicular. O sistema de absorção de energia da carroceria permitiu que poucas peças do veículo fossem afetadas durante o teste, tanto no impacto frontal como no traseiro. Além disso, pára-choques e outros componentes puderam ser recuperados, o que lhe valeu a classificação 19 no ranking de reparabilidade do CARGroup (entidade que agrega os índices dos carros no Brasil), uma das melhores entre todos os sedãs médios e grandes. “O Fusion alcançou um dos melhores índices da categoria no teste. Como comparação, há veículos do mesmo segmento que exibem a classificação 30, lembrando que, quanto menor o número, melhor o índice de reparabilidade”, diz José Aurélio Ramalho, diretor-executivo do Cesvi.